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首飞前半段一切顺利，甚至可以说——超出预期。
然而就在战机完成第三次模拟远程打击后，准备进入“规避-返航”
流程时，主控台右上角突然弹出一条警告：
“警告：飞控温度异常。
雷达节点信号漂移。”
“警告：目标锁定延迟超标。
导引误差±3.5度。”
“警告：系统进入自保模式。”
屏幕上，航电系统开始自动降频，部分模块切断，雷达刷新率骤降，导引头暂时失效。
飞控系统出现0.4秒卡顿，出现短暂“动作冻结”
，仿佛整个战机突然陷入了一种迟钝的沉寂。
“是热熔现象。”
技术员低声提醒。
赵书宇脸色一变：“连续三波远打后，系统积热无法疏散……核心温区最高飙到87℃。”
“问题在两个方面。”
伍思辰语气沉稳，但眼神如刀锋般利落，“第一，航电传感器群在高强度数据连续采集下超频运行，热积累未能及时分散；第二，发动机尾喷区的热量在高空高速下产生‘逆流效应’，通过机体后部结构反灌进核心舱，打破了整机热平衡。”
会议室瞬间静了下来，所有人都在等他继续。
伍思辰没有废话，转身快步走向旁侧的工程设计终端，操作界面飞速跳转，他调出先前预留的“冗余模块”
页签。
“我有一个方案——‘多通道微型热导阵列’。”
他边说边投出系统框架图，图像在大屏幕上展开，如同人体血管般密布的导热路径在机体内部穿梭蜿蜒。
“这是我模拟生物毛细血管网络启发下开发的热控系统。”
他指着图中的节点，“它的核心原理是：区域温控+主动调频+热量预判。
在关键组件周边布置微型热导晶元，通过动态传感机制进行局部冷却调度。
就像人类运动时会出汗降温，J-20也要学会自己调节‘体温’。”
赵书宇双目微亮，立刻问：“原有模块兼容得上吗？”
“可以局部替换。”
伍思辰早有准备，“我己经根据整机结构做过数据建模，新系统可无缝衔接飞控舱、航电核心、雷达主芯及发动机中段，并用石墨烯纳米片做热界面填充，确保传导效率和结构稳定。”
“材料库有现货吗？”
江铮马上切入工程层面。
“B组保留样本足够两台样机替换。”
一名材料工程师立刻回应。
“那还等什么？”
赵书宇当机立断，“启动替换。”
从黄昏首到黎明，实验区的灯光彻夜未熄。
工程师们身穿防护服在工体内部穿行，每一步都要在毫米级公差下定位热导节点，每一次焊接都需考虑微震扰动下的热力传导性能。
有人蹲在雷达底舱焊线，有人抱着微型晶元沉在机腹中段，一整晚，仿佛有千根神经在战机体内生长蜕变。
到凌晨五点半，最后一块石墨烯模块固定完毕。
所有人退出机舱时，黑夜己被天边的曙光染亮。
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