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第三编近世史
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第三十四章中西交通之渐盛与西学之输入
近代中西相互的关系，和中古时代不同。
中古时代，往来的不过商人；国家除偶通使命外，无甚深切的关系。
近代则不然，西洋各国，都要尽力向海外发展了。
基督教传布于中国，唐、元时代，即已有之，但对中国社会，没有发生什么深切的影响。
近代西人的发明，足以补我们之所不及的，是科学，所以科学的输入，实在是一件大事。
科学，最初是由教士之手输入的。
科学首先被中国人采用的，为天文、历法、地理、数学、炮术、医学等，可见当时对于科学，还只知道应用一方面，而没有知道他的真价值啊！
新航路的发现
从蒙古西征以后，土耳其人被迫立国于小亚细亚，后来渐次强盛，侵入欧洲，至十五世纪，而地中海东岸和黑海沿岸之地，尽为所据，对于欧人东行的，异常苛税为难。
欧人乃想另找一条路，以达东方，其结果，就有两条新航路发现。
新航路发现以后，葡萄牙人首先东来，一五一六年到广东，至一五五三年，遂租得澳门为根据地。
西班牙、荷兰、英吉利等，相继东来。
向中国通商，都受葡人阻碍。
西班牙人乃占据菲律宾，开辟马尼剌；荷人则占据苏门答腊、爪哇、满剌加、中国台湾；南洋非复郑和航行时的南洋了。
英国和法国，在印度竞争，而英人较为得势。
新航路发现前的中西交通
从亚洲的东方到欧洲，陆路本有四条：（一）自西伯利亚逾乌拉岭入欧俄。
（二）自蒙古经天山北路，出两海之间（谓咸海、里海）。
（三）自天山南路逾葱岭。
（四）自前后印度西北行，两道并会于西亚。
第一路荒凉太甚。
第二路则沙漠地带，自古为游牧民族荐居之地，只有匈奴、蒙古自此以侵略欧洲，而两洲的声明文物，由此接触的颇少。
葱岭以西，印度固斯以南，自古多城郭繁华之国。
然第三路有沙漠山岭的阻隔，第四路太觉回远，而沿途亦多未开化之国，所以欧、亚两洲，虽然陆地相接，而其交往的密切，转有待于海路的开通。
自欧洲至东洋的海路：一自叙利亚出阿付腊底斯河流域；二泛黑海，自阿美尼亚上陆，出底格利斯河流域。
两路均入波斯湾。
三自亚历山大黎亚溯尼罗河，绝沙漠而出红海。
这都是自古商旅所经。
自土耳其兴，而一二两道，都入其手，第三道须经沙漠，不便，乃不得不别觅新航路。
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