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[3]近人章炳麟《法显发见西半球说》，说耶婆提就是南美洲的耶科陁（tuó）尔，法显实在是初陷入太平洋中而至此。
至此之后，不知地体浑圆，仍向东方求经，又被黑风吹入大西洋中。
超过了山东海岸，再折回来的。
其计算方向日程，似乎很合。
法显的东归，在东晋义熙十二年，即公元四一六年。
其到美洲，较哥伦布要早一千零七十七年，其环游地球较麦哲伦要早一千一百零三年了。
唐中叶后，阿拉伯海运既兴，中国沿海，往来仍极繁盛。
据唐李肇《国史补》，则安南、广州，每年皆有海舶前来，《国史补》所记，多系开元、长庆百余年间之事。
然则八九世纪间，外国海舶，必已来交、广无疑。
所以当八世纪之初，我国在广州业已设有市舶司。
[4]而据《唐书·田神功传》，则七六〇年，神功兵在扬州大掠，大食、波斯贾胡，死者数千。
又八三四年，文宗诏书，曾命岭南、福建、扬州，存问蕃客，不得加重税率。
[5]则今江苏、福建之境，也有外国商人踪迹了。
陆路的交通，历代亦迄未尝绝。
试看南北朝时，币制紊乱，内地多以谷帛代用，独岭南以金银为市，而河西亦用西域金银钱，[6]便可知当时对西域贸易之盛。
所以隋世设官，陆路有互市监。
炀帝招致诸国，来者颇多。
当时裴矩曾撰有《西域图记》，惜乎今已不传。
而史官纪录，亦多无存，以致《隋书》的《西域传》语焉不详罢了。
隋时通西域的路有三：北道出伊吾，过铁勒、突厥之地，而至拂菻（lǐn）。
[7]中道出葱岭，经昭武九姓诸国[8]而至波斯，南道度葱岭至北印度。
唐时，陆路交通，益形恢廓，《唐书·地理志》载贾耽所记入四夷之路，最要者有七：其中第（一）、第（三）、第（四）、第（五）、第（六）都是陆路。
除第三夏州塞外通大同、云中道，全在今日邦域之内；第五自安西入西域道，与隋时入西域之路略同外。
又有：第（一），营州入安东道。
自今热河境，东经辽东至平壤，南至鸭绿江，北至渤海。
第（四），中受降城入回鹘道。
自今绥远境内黄河北岸的中受降城起，渡沙漠，至色楞格河流域。
再北逾蒙古和西伯利亚的界山，而至贝加尔湖。
[9]东北经呼伦湖，[10]而通兴安岭两侧的室韦。
第（六），安南通天竺道。
自安南经现今的云南至永昌。
[11]分为南北两道。
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