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他为了能够完赛，为了成绩，只能选择留下来，和西班牙布尔戈斯职业队的车手们重组主集团。
此时，吕先进他们组成了比较松散的二十来人的新主集团。
而李柏则是不断地摇车爬坡，追击着前面的盖特、范德布鲁克。
唯一跟着他的是华新车队的外籍车手卢卡斯。
这四个人形成了比较松散，而且相互竞争的新突围集团。
“不可能让你追上来！”
盖特冲过了一级爬坡点，他匆匆回头望了一眼。
李柏还没追上来，但他的速度明显有优势，与盖特、范德布鲁克的距离都被拉近了许多。
心里格外焦急的盖特不管自己爬完坡身体有多疲倦，继续卖力蹬脚。
他以非常快的速度，冲上了九架岭的下坡路！
下坡确实比上坡快。
电视直播画面上之前显示的拉近到二十多秒的距离。
很快又被盖特拉开。
在李柏驶过一级爬坡点的时候，盖特已经跟李柏重新形成了接近三十八秒的分差！
“卧槽，这段好激烈，看得我紧张到都不敢去上厕所！”
“这个紫色的车手下坡的速度好快，他这是在拼命了吧？”
“李柏追得上吗？怎么感觉有点难啊”
直播间的观众都替李柏和前面拼命的盖特捏了一把汗。
大家都是来看比赛的，没那么多深仇大恨。
当然不希望看到有哪位运动员出事。
盖特骑得非常快，每个弯压得都非常极限。
甚至比昨天的李柏还要可怕。
总有一种差点没拐过去，要撞到树上，或者要掉到山沟里的感觉！
对此，资深车迷也有些唏嘘。
“哎，公路车比赛就是这样的！
你想要成绩，就是得拼。”
“他确实得拼啊，李柏领先了他这么多。
不一点点地抢时间，他怎么能追得上来？”
“不过李柏应该不会给他机会的，李柏总成绩的领先优势太大，就算他追回一分钟也没用。”
大家的情绪还算比较淡定。
只是，在这段下坡路上。
李柏确实是给了盖特一些机会。
盖特几乎没有减速，各种冲刺过弯。
李柏还是稍微保守一些，没让自己在钢索上蹦迪。
所以，比赛进程来到一百多公里，盖特率先驶出这段下陡坡的路段的时候。
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